Historia
y Arqueologia Marítima
| DICCIONARIO DE TERMINOS NAVALES L - M - N |
|
Ladeado
Embarcación
cuya fabricación defectuosa le hace tener un lado más
pesado que otro.
Lamer
Acción
por la cual el mar toca mansamente las playas o costas.
Lanchada
Carga
que puede llevar una lancha en un viaje.
Landa fija
Herraje
general mente abulonado al casco al cual se hace firme
un obenque o estay.
Landa móvil
Herraje
que vincula un estay u obenque a la landa fija. Se
llama móvil porque tiene varias posiciones posibles
para el perno, permitiendo de esta forma cambiar la
puesta a punto del mástil.
Lantia
Farol
que sirve para iluminar la bitácora.
Lanzamiento
Distancia
que se prolongan los extremos de popa y proa por sobre
la línea de flotación.
Lanzar
Botar
al agua.
Largar
Soltar
amarras, dejar libre totalmente un cabo.
Largo
Se
denomina viento al largo al que viene más franco que
a la cuadra, y menos que por la aleta.
Lascar
Aflojar
un poco el cabo.
Lastre
Piedra,
arena o lingote que se coloca en los buques que
carecen de tanques de lastre, con el fin de que
naveguen correctamente cuando no transportan mercancías
en su bodega.
Latitud
Arco
del meridiano comprendido desde el ecuador hasta el
paralelo del lugar. Mide desde 0º en el ecuador hasta
90º dn cada uno de los polos.
Levar
Levantar
y recuperar el ancla. Es sinónimo de comenzar una
maniobra de salida.
Libre
Voz
que indica que se han levado anclas y soltado amarras.
Ligar
Fijar
unas a otras las diferentes piezas de las que se
compone una embarcación.
Limera
Abertura
practicada en el fondo del casco para el paso de la
mecha del timón.
Llamada
Aviso
que se dirige a una embarcación.
Llamador
En
las drizas compuestas de cabo y cable es la parte de
cabo de las mismas.
Llenar
Crecer
la marea.
Longitud
Distancia
entre dos meridianos empezando a contar siempre por el
primero (el de Greenwich).
Lua
Revés
de las velas.
Lumbrera
Abertura
en la cubierta de un buque, con tap de cristales que
permite la entrada de luz.
Línea
Término
que se emplea para designar el Ecuador.
Línea de crujía
Eje
de simetría longitudinal del casco.
Línea de fe
Es
aquella que se marca en el interior del mortero del
compás magnético, para indicar la dirección de la
proa o paralela al plano de la crujía.
Línea de flotación
Es
aquella que coincide con la superficie del agua cuando
el barco flota en su calado de diseño separando la
obra viva de la obra muerta. Línea de posición Es la
sucesión de los posibles puntos de ubicación de un
barco con respecto a un punto notable.
|
|
Machetear
Cabeceo
de un buque con mar de proa.
Machos
Herrajes
de timón que encastran en las hembras del mismo.
Madrina
Pieza
de madera con la que se refuerza otra.
Maestra
Vela
que se alarga en el palo mayor.
Mamparo
Tabique
de un barco.
Mandar
Gobernar.
Manejar
Ejecutar
con seguridad las obras.
Manga
Anchura
máxima del casco.
Maniobra
Evolución
del barco en el agua. Nombre genérico que se da a un
conjunto de cabos y/o aparejos.
Mano de rizos
Conjunto
de matafiones y ollaos que permiten aferrar la vela
cuando se reduce el paño.
Manómetro
Instrumento
utilizado para la medida de la presión de los fluidos
elásticos.
Mapa
Superficie
plana de la uña de un ancla.
Marcación
Angulo
formado entre la visual de un objeto y el norte.
Marcación
Ángulo
que forma la dirección de la proa con el vertical de
un astro u objeto.
Marcha
Velocidad
a la que navega un buque.
Margarita
Nudo
cuyo fin es el de acortar un cabo o disminuir el
trabajo realizado por una parte dañada del mismo.
Marola
Marejada.
Matafiones
Cabos
delgados que se hacen firmes a cada lado de la vela
constituyendo la mano de rizos.
Mayor
Nombre
que se da a uno de los palos del barco, en caso de que
hubiera varios y a la vela que iza en él.
Mecha
Parte
inferior del mástil, que encaja en la carlinga, a
veces de forma cuadrangular o prismática. También se
llama así al eje del timón, que vincula la caña con
la pala del mismo, cuando no es del tipo suspendido en
el espejo.
Mena
Grosor
de un cabo medido por su circunferencia.
Mesana
En
los aparejos de varios mástiles es el de más a popa.
El mismo nombre se da a la vela que se iza en él.
Milla
Medida
de longitud aceptada mundialmente. Equivale a 1.852
metros.
Moderar
Disminuir
la velocidad de un barco, bajando las revoluciones de
la máquina.
Molinete
Artefacto
mecánico con forma de tambor y que tiene un mecanismo
interno de crique, que facilita el cazado de los cabos.
Mordaza
Herraje
que permite hacer firme un cabo en forma similar a una
cornamusa, permitiendo filarlo con gran rapidez.
Morder
En
el caso de un cabo, quedar apretado entre dos objetos.
En el caso del ancla, clavarse bien en el fondo.
Mortero
Caja
cilíndrica o semiesférica que contiene la rosa del
compás magnético.
Mosquetón
Herraje
similar a un garrucho que sirve para hacer firme el
foque al estay de proa.
Motón
Herraje
que sirve para cambiar la direcci6n de un cabo. Es el
equivalente a las roldanas de uso terrestre.
Muellaje
Derecho
que pagan las embarcaciones durante el tiempo que
permanecen amarrados al muelle de un puerto.
Muerto
Elemento
depositado en el fondo y que unido por un orinque a la
superficie, permite amarrar a él las embarcaciones.
Multicasco
Buque
formado por varios cascos unidos entre sí (ej catamarán
2 cascos).
Mylar
Moderno
material sintético utilizado para la confección de
velas.
Mástil
Palos
verticales que soportan el velamen.
|
|
Nao
Buque,
embarcación.
Naonato
Persona
nacida en un buque durante la navegación.
Naufragar
Perderse
un buque contra la costa, escollos o bajos.
Navegación
Es
la ciencia y el arte de determinar la posición del
barco y de conducirlo de un lugar a otro con seguridad
y exactitud.
Nervadura, nervio
Refuerzo
estructural que se hace a una placa de material o
fibra de vidrio, para aumentar su rigidez.
Noray
Pieza
colocada en el veril del muelle que sirve para amarrar
a él los cabos de amarre de los buques.
Norte del compás
Es
el que señala al que apunta, el compás magnético.
Norte geográfico
Es
el verdadero, o sea la dirección del polo norte. No
existe ningún instrumento que lo señale sin error.
Norte magnético
Es
el correspondiente al campo magnético terrestre. Para
conocer su ubicación se utiliza el compás magnético.
Nudo
Medida
de velocidad equivalente a una milla náutica por hora.
|
|
Este sitio es publicado por Carlos Mey - - Martínez - Argentina |
|
Direccion de e-mail: histarmar@fibertel.com.ar |