Historia y Arqueologia Marítima
Historia y Arqueologia Marítima
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| HyAM News Nº 24 -2005 | |||
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Museos de
Submarinos y la preservacion del "San Luis" S-32
Segun una
noticia del año pasado, el 2 de Septiembre del 2004 comenzaria a operar nuevamente el
astillero Domecq Garcia.
Esperemos que
asi haya sido, ya que no tengo noticias al respecto, pero en el remoto
caso que no haya comenzado a operar y tengamos las demoras a que los
argentinos estamos acostumbrados por una u otra causa, deseamos hacer
hincapie en la preservacion del ARA "San Luis" . Es aun un
submarino moderno, la armada Sudafricana firmo en el 2000 un contrato
por tres de ellos a construirse en Alemania.
El San Luis es un submarino clase 209, gemelo del Salta, construidos en partes en el Howaldtswerke de Kiel, Alemania. Enviado en partes a Argentina y soldado y armado en Tandanor, Buenos Aires. Costaron 50 millones de Marcos cada uno. Tripulación: 36 hombres. Estos fueron los primeros submarinos verdaderos de la Armada Argentina, ya que los anteriores habían sido todos sólo sumergibles. En 1995 el ARA Salta recibió una profunda modernización de motores, baterías y sistemas. El ARA San Luis tuvo una muy destacada actuación en la guerra de las Malvinas en 1982, en 1985 pasó a condición de reserva y el 23 de Abril de 1997 se lo declaró en desuso para la Armada, aunque ahora se lo renovaria. En caso de que lamentablemente esto no pudiera suceder, aunque se lo merece, debe preservarselo a toda costa, para tener aunque sea uno de los submarinos argentinos en exposicion, por supuesto en la Base de Mar del Plata y aprovechando que alli estara el DD "Santisima Trinidad" como Museo de Malvinas. (Si, soy un optimista nato)
Este tema me lo recordo un
articulo salido hace poco sobre el nuevo
museo de Submarinos de Sud Africa, situado en
Cape Town.
"El
submarino de la armada Sudafricana SAS Assegaai, retirado de servicio
hace casi dos años continuira serviendo a su patria como la atraccion
principal en un museo de tecnlogia submarino que se hara en breve.
"Deseamos
preservar la orgullosa tradicion de submarinos de Sudafrica".
dijo el ContraAlmirante Arne Söderlund, anteriormente director d
epreparacion de la fuerza.
Söderlund, un
avido historiador militar y una de las fuerzas detras del nuevo museo
dijo que un grupo de ex submarinistas fueron empujados a la accion
cuando el gemelo de Assegaai, el SAS Spear, fue vendido y cortado para
chatarra.
"Nos
excitamos bastante y aun tratamos de competir por la compra del
siguiente y para su venta, pero encontrar un sitio era un problema,
...hablamos con la Armada, quien accedio a congelar la situacion del
submarino y no deshacerse de él."
El SAS Assegaai, anteriormente el SAS Johana van der Merwe, fue uno de tres submarinos clase Daphne comprados Francia durante 1970 y 1972, que fueron los primeros y hasta ahora unicos submarinos en servir en la Armada Sud Africana. Los tres buques formaron la flotilla de submarinos y fueron utilizados y mantenidos extensamente para mantener su operabilidad, con al menos uno de ellos participando en operaciones clandestinas durante el conflicto de Angola en los 70s.
Söderlund
indico que el plan es colocar un muelle prefabricado en un lugar
del antiguo astillero West y flotar el submarino alli, ya que esta
actualmente en un sincrolift, para llevarlo a traves del puerto.
"Tendremos
entradas y salidas en ambos extremos para permitir a los visitantes
una chance unica en la vida de estar dentro de un submarino. La idea
es que el pasado debe ser relevante para ser preservado... nos
dirigiremos a los niños, con clases interactivas como parte de un
museo vivo, educacional."
Dijo
que se combinaran elementos de matematicas y ciencia en la muestra,
con la esperanza que haya estudiantes con mayor educacion y
potenciales submarinistas, qua ahora deben ser artesanos de gran
educacion, no simples marineros como en el pasado.
Los fondos para el proyecto son una prioridad, ya que se necesitaran entre 2.5 y 4 millones de Rand antes que el museo este finalizado.
Otro
obstaculo es que el Museo Naval actual sea declarado por el gobierno
como un Museo, por lo tanto desbloqueando la capacidad industrial de
la Armada la cual podria entonces, por ejemplo, usar su propia mano de
obra para ayudar a preservar el submarino.
"Me niego a verlo aun en fotos cortado; es como ver a un miembro de su propia familia en la mesa de autopsias" dijo el antiguo comandante, Peter Keene. Comento ademas que en los mas de 30 años de servicio, aproximadamente unos 1.000 marinos pasaron por los submarinos y su rol, por el tipo de tareas, no esta generalmente a la vista del publico.
Creo
que los colegas de www.elsnorkel.com Snorkel
estaran de acuerdo con nosotros?
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