Barca de tres palos.

Astillero: Russell & Company.

Lugar de construcción: Port Glasgow.

Casco nº: 134                      Sociedad clasificadora:

Matrícula:                           Señal distintiva:                                                                                IMO:

Tripulantes:                         Pasajeros:              

TRG: 1.169                          TRN:                                  DWT:                                        DV:        

Eslora: 65,60 (pp)              Manga: 10,70                     Puntal:                                 Calado: metros. 

Bodegas:                              E. P:                                      TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.       Capacidad general: p³.     Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                                          Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible:                                                  Consumo diario:

Final: dos motores diesel.

Calderas:

CVe.                                      Hélices: 2                             Velocidad: nudos.

1885. 24 de Agosto. Botada para James Dunn & Sons, Glasgow. Bautizado DUNDALE. (U. K.)

1899. Vendida a E, d’Abundo, Nápoles. Rebautizada NICOLA D’ABUNDO. (Italia)

1912. Vendida a un armador argentino, Buenos Aires. Rebautizada MARIA. (Argentina)

1912. Vendida a P. Vidal, Montevideo. Rebautizada

1917. Vendida a L. R. Masia.  Rebautizada CRISTOBAL LLUSA.

1917. Transferida a Llusa y Compañía.

1925. Convertida en carguero a motor.

1930. Vendida a Industrial Ibérica del Bacalao, San Sebastian. Rebautizada IBASA. (España)

1931. 04 de Mayo. Rompe el cabo de remolque y naufraga 0,5 millas al Este de Zumaya.