En 1892 sufrió un grave incendio en Sydney, varó cerca de Hamburgo en 1899, en 1900 varó en Astoria, Oregon, en 1902 sufrió graves averías en el Océano Indico, en diciembre de 1910, en viaje de Cardiff a Valparaíso, perdió el palo mayor a causa del mal tiempo y tuvo que recalar en las Islas Malvinas para efectuar reparaciones. Llegó a Puerto Stanley asistido por el remolcador SAMSON y quedo radiado en ese puerto. Posteriormente fue empleado como pontón en Punta Arenas, Chile, hasta el año 1948 cuando fue llevado a Buenos Aires, Argentina, para ser empleado como pontón arenero, con el nombre de DON ARIANO N, hasta 1968, año en que fue adquirido por el South Street Seaport Museum, de Nueva York, donde está siendo restaurado a su configuración original. Es uno de los últimos y más grandes veleros con aparejo de fragata con casco de hierro que se hayan construido. En la actualidad, es él más grande que existe. Ver el articulo de Hernan Alvarez Forn: Espinazos de pescado.