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Incorporado el 16 de enero de 1922. Construcción Nº 609. Radio de acción: 9.900 millas. Forma de adquisición: Contrato de construcción entre el astillero y la Comisión Naval Argentina en Londres, firmado en noviembre de 1920. Costo de la unidad: £ 345.000. Se le asignó nombre por O.G. 101 del 6 de junio de 1921.

Fue traído al país con tripulación militar, siendo su comandante el Capitán de Fragata D. Pedro S. Casal. 1921. Llegado a Buenos Aires el 28 de diciembre de 1921, se transfirió al Ministerio de Agricultura de la Nación (Yacimientos Petrolíferos Fiscales), a cuya flota perteneció hasta 1948. Su incorporación data del 16 de enero de 1922- Adquirido en 4.246.458 m/n. Había sido inspector de la obra en Gran Bretaña el Capitán de Fragata D. León Scasso y el nombre le había sido impuesto por O.G. 101/921. Es el noveno buque de la Armada con este nombre, en recuerdo de la provincia argentina homónima.

Buque tanque.

Astillero: Fairfield Shipbuilding & Engineering.

Lugar de construcción: Glasgow, Escocia.

Casco nº: 609                       Sociedad clasificadora:

Matrícula: 13 F                   Señal distintiva: L. O. E. H.                               IMO:

Tripulantes:                          Pasajeros:              

TRB: 3.934                            TPB: 5.700                            DV:        

Eslora: 110,94                     Manga: 14,32                      Puntal: 8,61                        Calado: metros. 

Bodegas:                               E. P:                                       TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.        Capacidad general: p³.      Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                                                                               Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                                    Consumo diario:

Máquina alternativa a vapor de triple expansión y 3 cilindros (23 ½, 38 y 62 x 42”). Fairfield Shipbuilding & Engineering.

Calderas: 2

8.500 CV i.                                            Hélices: 1                              Velocidad: 12 nudos.

1921. Botado a un costo de £ 345.000 para la Armada Argentina.

1921. 28 de Diciembre. Entregado al Ministerio de Agricultura.

1922. 16 de Enero. Incorporado a la flota de la Comisión Explotadora de Petróleo de Comodoro Rivadavia. (Argentina).

1923. Incorporado a la flota de Yacimientos Petrolíferos Fiscales. (Argentina)