Historia y Arqueologia Marítima

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Carguero Tipo LST 542.

Astillero: Missouri Valley Bridege & Iron Co.

Lugar de construcción: Evansville, IN, USA.

Casco nº:                               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                            Señal distintiva: L. O. N. F.

Tripulantes: 38                    Pasajeros: 0             

TRB: 3.375                            TPB: 4.340                            DV: 1.637             

Eslora: 100,67                     Manga: 15,25                      Puntal: 7,68                         Calado: 15’ 01”

Bodegas: 1                            E. P: 0                                    TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas:

Capacidad granel: 115.371 p³.        Capacidad general: 104.883 p³.      Capacidad frigorífica: 0 m³.

Tanques: 0                                            Capacidad de tanques: 0 m³.

Capacidad combustible: 600 D. O.                 Consumo diario: 8

Dos motores diesel de tiempos General Motors 12-567

Calderas:

1.800 CV.                              Hélices: 2                              Velocidad: 11  nudos.

1945. 1 de Febrero. Botado.

1945. 27 de Febrero. Incorporado a la US NAVY como LST-1108.

1946. 15 de Agosto. Baja. De la US Navy.

1948. 10 de Enero. Vendido a Pablo N. Ferrari & Co. Rebautizado DOÑA IRMA.

1948. Vendido a la Armada Argentina  como BDT 11.

1959. Rebautizado CABO SAN SEBASTIAN.

1959. Alta al Servicio de Transportes Navales.

1962. Baja al servicio de Transportes Navales. En desarme en la Base Naval Río Santiago.

1963. Radiado.

1966. 31 de Marzo. Vendido a Action S. A. (Argentina) en $ 24 millones.