Astillero: Werft Conrad.

Lugar de construcción: Rotterdam, Holanda.

Casco nº: 136                      Sociedad clasificadora:

Matrícula: 240 F                               Señal distintiva: 

Tripulantes: 33                   Pasajeros: 0             

TRG: 2.511                           TRN:                                  DWT:                                        DV:        

Eslora: 90,25                      Manga: 14,00                     Puntal: 6,66                        Calado: 5,49 metros. 

Capacidad combustible:                                                 Consumo diario:

Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión y 3 cilindros. Werft Conrad.

Capacidad de cántara:

Calderas:

HP.                                        Hélices: 2                             Velocidad: nudos.

1910. Botado como draga para el gobierno de Argentina. Bautizada PUNTA DE INDIO. (Argentina)

1910. Noviembre. Alistada. Rebautizada M. O. P. 209 C. (Argentina)

1919. 20 de Marzo Transferida del M. O. P. a la Armada. Convertida en transporte en los Talleres de Dársena Norte.

1919. 3 de Abril. Incorporado a la Armada Argentina. Rebautizado CHUBUT (2). (Argentina)

1920. 24 de Diciembre. Reintegrada al M. O. P. Rebautizado 821.

1935. “209 C” Ministerio de Obras Públicas. (Argentina).

1945. Transferido a la Administración General de Tráfico Fluvial.

1956. Arrendado a la Compañía Argentina de Navegación Marítima y Fluvial Casella, Talamoni Y Cia.

1960. Rebautizado LA BLANCA. (Argentina)

1969. Vendido a  Del Bene S. A. C. I. F. (Argentina). Modernizado por Standard Motors. Se instalan dos motores diesel de propulsión.

1969. 14 de Diciembre. En viaje de Buenos Aires a Asunción, Paraguay con un cargamento de combustible y amoníaco se declaró un incendio en la sala de máquinas que se extendió rápidamente a la carga. El accidente ocurrió el en las cercanías del Km. 1.126 del Río Paraná, entre Empedrado y Bella Vista.

1969. 29 de Diciembre. Se hunde cerca de la Isla Tabaco.

Draga 209-C. Modificaciones popa-21.2.1919	209-C reforma cubierta 21.2.1919
209-C saliendo - 23.4.1919	209-C 23.4.1919
209-C en dique flotante -23.5.1924	Draga 209-C en 1918