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El Bulker M/V Ikan Tanda encallo
en los arrecifes de Scarborough, cerca de Cape Town, Sud
Africa, en Octubre del 2001. Por seis semanas se lo trato de
sacar hasta que finalmente se logró, pero los armadores
decretaron que era una perdida total por lo que fué hundido a
unas 200 millas de la costa. Lo que sigue es la historia desde
que trataron de sacarlo. |
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Octubre
17, 2001 - Se tuvo
éxito con respecto al reflotamiento del Ikan Tanda El bulk
carrier que estaba encallado a 300 metros de la costa en
Scarborough desde el 5.09.2001 floto nuevamente y fue llevado
al mar por el remolcador de salvatage Wolraad Woltermade y el
Pentow Skua. La prioridad de lo salvors es estabilizar el
buque. Esto significa el final de seis semanas de operacion
durante las cuales se removio el combustible del buque mas
unas 12.000 tons de productos, incluyendo Cloruro, Nitrato y
sulfato de Potasio. Las operaciones de retirar el ballast
fueron paradas debido a que el buque se inclino 25 grados a
estribor, lo que causo que los generadores y los power packs
hidraulicos se interrumpieran. No obstante se movio 30 grados
hacia estribor con ayuda del remolcador y a una distancia de
40 metros de la playa, luego se movio al mar,ya flotando.
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16.10.01
a 15h00. El remolcador de salvamento
'Wolraad Woltemade' colocado para el gran empuje,
conectado por cables a la proa del Ikan Tanda. |
16.10.01 a 15h00. El barco de manejo de anclas 'Pentow
Skua' conectado a la popa del buqe encallado. |
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16.10.01 a 15h00. Momentos de ansiedad cuando
el Ikan Tanda se inclina a estribor mientras los
remolcadores lo liberan del primer arrecife, donde
fué empujado por un mar salvaje luego de perder
motores. |
16.10.01 a 15h00. Parado en el segundo arrecife
mientras la marea baja, los salvors dciden esperar
hasta la proxima marea alta al dia siguiente. |
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Se emplean helicopteros
para llevar el personal y cargas al buque y para
retirarlos en caso de emergencia. |
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Octubre 26. Despues del
exitoso reflotamiento del Ikan Tanda en la mañana del 17 de
Octubre, esta en convoy junto con el "Wolraad
Woltemade". A principios de la semana se le informo a los
salvors que la autoridad SudAfricana no le permitia entrar en
ningun puerto para reparaciones, por lo que comenzaron a
remover todo el equipo de salvataje de a bordo de inmediato.
Las peores condiciones a bordo habian requerido que el
personal de salvataje fuera retirado por helicoptero, debido a
que las gruas habian perdido el freno hidraulico y estaban
desplazandose sin control. Por la noche la Nº 5 habia
colapsado. Lo iban a enviar a 200 millas de la costa para
resolver la situacion. |
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Octubre 29 - El Ikan Tanda
fué hundido en la posicion aproximada de 200 millas al oeste
de Cape Town. Esto siguio a la declaracion de los armadores
como perdida constructiva total. La cia de salvatage Smit
Pentow Marine continuo con su preparacion del hundimiento el
Sábado, removiendo todo el material flotante incluyendo botes
y balsas salvavidas y abriendo las valvulas necesarias. Quedo
una tapa de escotilla flotando pero finalmente se hundio
tambien. |
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